株式会社　オー・エル・エス　様

(株)オー・エル・エスは1993年、日本貨物鉄道および日本オイルターミナルを主要株主に、エンジンオイルなど工業用潤滑油の共同配送を目的に設立された。

潤滑油は生産機械、車、船舶など、多種多様な駆動装置で使用されている。国内では年間240万キロが消費されているが、商品アイテムは数千種類に及び、配送先もガソリンスタンド、工場、停泊中の船舶まで・・・といわゆる「少量・多品種・多納品」型の配送である。

1994年に郡山物流センターを設置、1996年には甘木営業所を開設、2002年は盛岡物流センターを設置した。これら物流拠点は在庫としての性格を備える一方、荷主各社からの配送状況の問い合わせ窓口を併せ持っている。また荷主である石油会社の生産地から納品先への直接配送も行っている。

最初に業務を開始した郡山では富士通のオフコンで、2年後に開設した甘木では PCをベースにNetwareとdbMagicで、オーダーから在庫管理、出庫指示、配送計画、請求までを処理していた。拠点別に異なるシステムを導入したのは、開設時期の違いから開発ベンダーが異なっていたこと、本社・拠点間でデータ連携を必要としていなかったこと、それにベンダー主体で開発・導入を行っていたなどの理由による。

しかし結果的にはどちらのシステムもうまく稼動しなかった。PCサーバでは頻繁にシステムダウンが発生し業務の停止を繰り返した。独自の在庫・ロケーション管理システムは、複雑な計算処理に毎回2時間を要している。さらにオフコン、Netware、dbMagicはどれも将来的な発展が期待できない。

こうした状況を考慮し、更に2002年の盛岡物流センターの発足を機に、同社は過去のシステム資産を一切廃して、一極集中管理型の新たな物流管理システム構築を決断した。2001年5月のことである。

その年の7月、ベンダー10社が参加した入札方法でシステムを決定した。同社から提示されたのは、在庫・配送に関する独自の業務要件に加えて、24時間365日の運用、データ損失を確実に回避する万全の信頼性、処理時間の短縮、そして「わずか5年前のシステム資産をすべて捨てざるをえないような経験は2度としたくない」という思いから、プログラム資産継承性が高いことであった。

その結果、共栄情報システムの普通倉庫兼物流センター業務基幹システム「new WH/400」の導入が決定した。

2002年4月にまず盛岡・郡山で稼動し、良好な結果であったため、2週間後には急遽、全社展開を実施。ロケーション管理に要する時間は従来の2時間から秒単位になるなど、業務処理時間は大きく短縮。保守の集中化により、安定的かつ快適な運用が続いている。